列車車體柔性裝配精度預測的力學-數據混合建模方法

摘要： 列車車體作為典型的焊接薄壁裝配結構,具有剛度低、易變形、受焊接工藝影響顯著等特點，使得車體制造精度控制難度大,影響裝配質量與生產節(jié)拍。車體焊接裝配精度預測需要同時考慮隨機幾何偏差、零部件整體柔性變形和局部焊接變形的綜合影響。結合柔性偏差分析和基于數據的焊接變形預測方法，提出一種力學-數據混合柔性偏差建模方法以實現焊接薄壁結構高效統(tǒng)計偏差仿真分析。提取各零件剛度矩陣，采用子結構方... （共10頁）