大型散貨船快速性預報的數值模擬研究

摘要： 為了服務于以低碳排放為主要目標的船型研發(fā)和設計，基于計算流體力學（CFD）數值方法，對21萬噸大型散貨船開展快速性分析。船舶快速性分析包含船體阻力、螺旋槳敞水和船槳自航數值模擬，將數值結果與水池試驗進行比較，結果表明：數值模擬的阻力預報誤差在1%以內，船槳自航推進效率誤差在3%以內，散貨船的快速性數值預報精度達到工程應用水平。散貨船快速性數值模擬方法可為后續(xù)散貨船及其他主流船型... （共6頁）