某全回轉救助拖船船體結構振動分析

摘要： 針對全回轉救助拖船在螺旋槳最大轉速時出現(xiàn)的船體結構振動問題，通過實船振動測試分析，判斷引起船體結構振動的激勵源來自艉部螺旋槳，而螺旋槳激勵引起船體結構強迫振動和共振。在采取船艉結構加強，敷設阻尼減振材料的方法進行振動控制后，實船測試表明，船體結構振動速度最大降低7.23 mm/s。 （共4頁）