過失速重新定向機動過程氣動特性建模

摘要： 以過失速重新定向技術(shù)為基礎(chǔ)的自翻轉(zhuǎn)越肩飛行器與傳統(tǒng)越肩發(fā)射飛行器相比，具有響應(yīng)時間短、機動性能高、射程遠等優(yōu)勢。本文針對飛行器過失速重新定向機動過程，基于CFD動態(tài)計算數(shù)據(jù)分析了該過程中的飛行器氣動特性，通過改進微分方程模型成功描述了機動過程中的遲滯環(huán)效應(yīng)，同時驗證了最小二乘支持向量機方法在此建模問題中的適用性。本文的建模方法可以準(zhǔn)確捕捉飛行器過失速重新定向機動過程中的非線性非... （共9頁）