北斗導航 又名：北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)

　　1.系統(tǒng)介紹

　　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)﹝BeiDou（COMPASS）Navigation Satellite System﹞是中國正在實施的自主研發(fā)、獨立運行的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng),縮寫為BDS,與美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略系統(tǒng)兼容共用的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，并稱全球四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)2011年12月27日起提供連續(xù)導航定位與授時服務

　　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶端三部分組成?？臻g端包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星。地面端包括主控站、注入站和監(jiān)測站等若干個地面站。用戶端由北斗用戶終端以及與美國GPS、俄羅斯“格洛納斯”（GLONASS）、歐盟“伽利略”（GALILEO）等其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)兼容的終端組成。

　　中國此前已成功發(fā)射四顆北斗導航試驗衛(wèi)星和十六顆北斗導航衛(wèi)星（其中，北斗-1A已經(jīng)結束任務），將在系統(tǒng)組網(wǎng)和試驗基礎上，逐步擴展為全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

　　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設目標是建成獨立自主、開放兼容、技術先進、穩(wěn)定可靠覆蓋全球的導航系統(tǒng)。

　　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，促進衛(wèi)星導航產業(yè)鏈形成，形成完善的國家衛(wèi)星導航應用產業(yè)支撐、推廣和保障體系，推動衛(wèi)星導航在國民經(jīng)濟社會各行業(yè)的廣泛應用。

　　該系統(tǒng)可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導航、授時服務并兼具短報文通信能力。

　　中國以后生產定位服務設備的生產商，都將會提供對GPS和北斗系統(tǒng)的支持，會提高定位的精確度。而北斗系統(tǒng)特有的短報文服務功能將收費，這個功能的實用性還有待觀察。

　　2011年12月27日起，開始向中國及周邊地區(qū)提供連續(xù)的導航定位和授時服務。

　　2012年12月27日起，北斗系統(tǒng)在繼續(xù)保留北斗衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)有源定位、雙向授時和短報文通信服務基礎上，向亞太大部分地區(qū)正式提供連續(xù)無源定位、導航、授時等服務；民用服務與GPS一樣免費。

　　北斗衛(wèi)星系統(tǒng)已經(jīng)對東南亞實現(xiàn)全覆蓋。

　　2系統(tǒng)服務

　　12月27日，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人、中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其在新聞發(fā)　　布會上宣布，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)今日正式提供區(qū)域服務。

　　據(jù)冉承其介紹，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)簡稱北斗系統(tǒng)，英文名稱為BeiDou Navigation Satellite System，縮寫為BDS。北斗系統(tǒng)是中國自主建設、獨立運行，與世界其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)兼容共用的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，可在全球范圍內全天候、全天時，為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導航、授時服務。

　　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)致力于向全球用戶提供高質量的定位，導航和授時服務，包括開放服務和授權服務兩種方式。開放服務是向全球免費提供定位、測速和授時服務，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。授權服務是為有高精度、高可靠衛(wèi)星導航需求的用戶，提供定位、測速、授時和通信服務以及系統(tǒng)完好性信息。　導航精度上不遜于歐美之外，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)解決了何人、何時、何地的問題，這就是北斗的特色服務，靠北斗一個終端你就可以走遍天下。

　　預計，我們在2020年就可以用到這套系統(tǒng)了。

　　3發(fā)展趨勢

　　據(jù)消息人士透露，國務院總理李克強22日至23日訪問巴基斯坦期間，中巴雙方將簽署有關北斗系統(tǒng)在巴使用的合作協(xié)議。日前，巴基斯坦媒體報道，中國北京北斗星通導航技術股份有限公司將斥資數(shù)千萬美元，在巴基斯坦建立地面站網(wǎng)，強化北斗系統(tǒng)的定位精確度。

　　其次，全國政協(xié)副主席、中國科學技術部部長萬鋼日前透露，2013年將中國在東盟各國合作建設北斗系統(tǒng)地面站網(wǎng)。而根據(jù)中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會最新預測數(shù)據(jù)，到2015年，我國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)產值將超過2250億元，至2020年則將超過4000億元。

　　4系統(tǒng)評價

　　北斗導航終端與GPS、“伽利略”和“格洛納斯”相比，優(yōu)勢在于短信服務和導航結合，增加了通訊功能； 全天候快速定位，極少的信號盲區(qū)，精度與比GPS高。向全世界提供的服務都是免費的，在提供無源定位導航和授時等服務時，用戶數(shù)量沒有限制，且與GPS兼容；特別適合集團用戶大范圍監(jiān)控與管理，以及無依托地區(qū)數(shù)據(jù)采集用戶數(shù)據(jù)傳輸應用；獨特的中心節(jié)點式定位處理和指揮型用戶機設計，可同時解決“我在哪？”和“你在哪？”的問題；自主系統(tǒng)，高強度加密設計，安全、可靠、穩(wěn)定，適合關鍵部門應用。

　　衛(wèi)星導航系統(tǒng)是重要的空間信息基礎設施，中國高度重視衛(wèi)星導航系統(tǒng)的建設，一直在努力探索和發(fā)展擁有自主知識產權的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。2000年，首先建成北斗導航試驗系統(tǒng)，使我國成為繼美、俄之后的世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。該系統(tǒng)已成功應用于測繪、電信、水利、漁業(yè)、交通運輸、森林防火、減災救災和公共安全等諸多領域，產生顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。特別是在2008年北京奧運會、汶川抗震救災中發(fā)揮了重要作用。為更好地服務于國家建設與發(fā)展，滿足全球應用需求，我國啟動實施了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設。

　　5發(fā)展歷程

　　2007年4月14日4時11分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭，成功將一顆北斗導航衛(wèi)星送入太空。約14分鐘后，星箭分離。西安衛(wèi)星測控中心傳來的數(shù)據(jù)表明，衛(wèi)星準確進入預定軌道。

　　2009年4月15日零時16分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭，成功將第2顆北斗導航衛(wèi)星送入預定軌道。

　　2010年1月17日0時12分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭，成功將第三顆北斗導航衛(wèi)星送入預定軌道，這標志著北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程建設又邁出重要一步，衛(wèi)星組網(wǎng)正按計劃穩(wěn)步推進。

　　據(jù)中國衛(wèi)星導航工程中心負責人介紹，我國正在實施北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（COMPASS，中文音譯名稱BeiDou）建設工作，規(guī)劃相繼發(fā)射5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星。 建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)。此前，已成功發(fā)射了兩顆北斗導航衛(wèi)星，這一顆衛(wèi)星為靜止軌道衛(wèi)星（GEO衛(wèi)星）。按照建設規(guī)劃，2012年左右，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)將首先提供覆蓋亞太地區(qū)的導航、授時和短報文通信服務能力。2020年左右，建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

　　2010年6月2日晚23時53分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭，將第四顆北斗導航衛(wèi)星成功送入太空預定軌道。

　　2010年8月1日5時30分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭，成功發(fā)射第五顆北斗導航衛(wèi)星。這是一顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星 （IGSO衛(wèi)星），也是中國連續(xù)發(fā)射的第3顆北斗導航系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星。此次發(fā)射的衛(wèi)星及其運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。本次衛(wèi)星發(fā)射也是中國“長征”系列運載火箭第126次航天飛行。

　　北京時間2010年11月1日0時26分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號丙運載火箭成功將第六顆北斗導航衛(wèi)星送入太空，這是我國連續(xù)發(fā)射的第4顆北斗導航系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星。在這次發(fā)射中，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室首次在運載火箭上使用了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)標志。藍色圓形標志包含有北斗七星、司南、網(wǎng)格化地球等元素以及北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的中英文名稱，表明北斗系統(tǒng)星地一體，為全球提供高精度、高可靠的定位、導航和授時服務的行業(yè)特點，展示其開放兼容、走向世界、服務全球的建設宗旨。這是長征系列運載火箭的第133次飛行。

　　北京時間2010年12月18日4時20分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用“長征三號甲”運載火箭，成功將第7顆北斗導航衛(wèi)星送入太空預定轉移軌道。至此，2010年我國共進行了15次成功發(fā)射，創(chuàng)歷史新高，而這樣的發(fā)射密度在國際上與美俄相當。

　　第七顆北斗導航衛(wèi)星是一顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星，也是我國連續(xù)發(fā)射的第5顆北斗導航系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星。第七顆北斗導航衛(wèi)星的成功發(fā)射，表明北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)組網(wǎng)建設正按計劃順利推進，今后幾年將持續(xù)進行組網(wǎng)發(fā)射。我國自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設進入新的發(fā)展階段。這顆衛(wèi)星將與2010年發(fā)射的5顆導航衛(wèi)星共同組成“3+3”基本系統(tǒng) （即3顆GEO衛(wèi)星加上3顆IGSO衛(wèi)星），在軌驗證和系統(tǒng)聯(lián)調后，將具備向我國大部分地區(qū)提供初始服務的條件。這次發(fā)射的衛(wèi)星和火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。這是長征系列運載火箭的第137次飛行。

　　2011年4月10日4時47分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭，成功將第8顆北斗導航衛(wèi)星送入太空預定轉移軌道。 據(jù)了解，這是2011年北斗導航系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星的第一次發(fā)射，同時也是我國“十二五”期間的首次航天發(fā)射。

　　2011年7月27日5時44分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭，成功將第九顆北斗導航衛(wèi)星送入太空預定轉移軌道，這是北斗導航系統(tǒng)組網(wǎng)的第四顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星。這次北斗導航衛(wèi)星的成功發(fā)射，標志著我國北斗區(qū)域衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設又邁出了堅實一步。

　　2011年12月2日清晨5時07分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭，將中國第十顆北斗導航衛(wèi)星成功送入太空預定轉移軌道。這是中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)組網(wǎng)的第五顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星，此次第十顆北斗導航衛(wèi)星的成功發(fā)射，標志著中國北斗區(qū)域衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設又邁出重要一步。次衛(wèi)星發(fā)射是中國“長征”系列運載火箭第153次航天飛行。

　　按照“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略，我國還將陸續(xù)發(fā)射多顆組網(wǎng)導航衛(wèi)星，不斷提升系統(tǒng)服務性能，擴大覆蓋區(qū)域，完成北斗區(qū)域衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設。2020年左右，將建成由30余顆衛(wèi)星組成的北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，提供覆蓋全球的高精度、高可靠的定位、導航和授時服務。

　　2012年2月25日凌晨0時12分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭，將第十一顆北斗導航衛(wèi)星成功送入太空預定轉移軌道。這是一顆地球靜止軌道衛(wèi)星，也是中國2012年發(fā)射的首顆北斗導航系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星。這是中國“長征”系列運載火箭第158次航天飛行。

　　2012年4月30日，北京時間凌晨4時50分，中國在西昌衛(wèi)星用“長征三號乙”運載火箭將中國第十二、第十三顆北斗導航系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星順利送入太空預定地球同步轉移軌道。這是中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)首次采用“一箭雙星”方式發(fā)射導航衛(wèi)星，也是中國首次采用“一箭雙星”方式發(fā)射兩顆地球中高軌道衛(wèi)星。這是中國“長征”系列運載火箭第160次航天飛行。

　　2012年9月19日3時10分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號乙”運載火箭，采用一箭雙星方式，成功將第十四顆和第十五顆北斗導航衛(wèi)星發(fā)射升空并送入預定轉移軌道。這是我國第二次采用一箭雙星方式發(fā)射北斗導航衛(wèi)星，也是北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)組網(wǎng)的第三次發(fā)射。此次北斗導航衛(wèi)星的成功發(fā)射，標志著我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)快速組網(wǎng)，并投入使用的將會更快地實現(xiàn)，衛(wèi)星定位技術日臻成熟。

　　2012年10月25日23時33分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號丙”火箭，成功將第16顆北斗導航衛(wèi)星送入預定軌道。這是我國二代北斗導航工程的最后一顆衛(wèi)星，這是長征系列運載火箭的第170次發(fā)射。至此，我國北斗導航工程區(qū)域組網(wǎng)順利完成。

　　2013年10月30日，泰國科技部地理空間技術局、武漢信息技術外包服務與研究中心聯(lián)合項目評估委員會項目可行性研究和商業(yè)模型新聞發(fā)布會在曼谷召開。此次招標發(fā)布會由泰國科技部、武漢信息技術外包服務與研究中心共同舉辦。招標完成后，災害預測系統(tǒng)建設將被列入泰國政府經(jīng)濟發(fā)展建設規(guī)劃，預計在2014年年初投入實施，主要服務于泰國農業(yè)的災害預警，此外還輻射泰國交通、電力、環(huán)境等領域。此次合作是中國“北斗”第一次在國外落地使用，北斗衛(wèi)星導航產業(yè)在東南亞國家的推廣和應用邁出了一大步。

　　6建設計劃

　　“北斗”衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)（也稱“雙星定位導航系統(tǒng)”）為我國“九五”列項，其工程代號取名為“北斗一號”，其方案于1983年提出。我國結合國情，科學、合理地提出并制訂自主研制實施“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設的“三步走”規(guī)劃：第一步是試驗階段，即用少量衛(wèi)星利用地球同步靜止軌道來完成試驗任務，為“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設積累技術經(jīng)驗、培養(yǎng)人才，研制一些地面應用基礎設施設備等；第二步是到2012年，計劃發(fā)射10多顆衛(wèi)星，建成覆蓋亞太區(qū)域的“北斗”衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)（即“北斗二號”區(qū)域系統(tǒng)）；第三步是到2020年，建成由5顆地球靜止軌道和30顆地球非靜止軌道衛(wèi)星組網(wǎng)而成的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

　　7建設目標

　　中國作為發(fā)展中國家，擁有廣闊的領土和海域，高度重視衛(wèi)星導航系統(tǒng)的建設，努力探索和發(fā)展擁有自主知識產權的衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)。

　　2000年以來，中國已成功發(fā)射了4顆“北斗導航試驗衛(wèi)星”，建成北斗導航試驗系統(tǒng)（第一代系統(tǒng)）。這個系統(tǒng)具備在中國及其周邊地區(qū)范圍內的定位、授時、報文和GPS廣域差分功能，并已在測繪、電信、水利、交通運輸、漁業(yè)、勘探、森林防火和國家安全等諸多領域逐步發(fā)揮著重要作用。

　　中國正在建設的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)空間段由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，提供兩種服務方式，即開放服務和授權服務（屬于第二代系統(tǒng)）。授時精度為10納秒，測速精度0.2米/秒。

　　中國計劃2012年左右，“北斗”系統(tǒng)將覆蓋亞太地區(qū)，2020年左右覆蓋全球。我國正在實施北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設，已成功發(fā)射十六顆北斗導航衛(wèi)星。根據(jù)系統(tǒng)建設總體規(guī)劃，2012年左右，系統(tǒng)將首先具備覆蓋亞太地區(qū)的定位、導航和授時以及短報文通信服務能力。2020年左右，建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)。